Асинхронный электродвигатель АИР 80А4 мощностью 1,1 кВт, 1500 об/мин

Асинхронные электродвигатели серии АИР являются наиболее распространенным типом электрических машин общепромышленного назначения . Они пришли на смену устаревшим сериям А2 и 4А и широко применяются для привода самых различных механизмов: насосов, вентиляторов, компрессоров, станков, транспортеров и другого оборудования .

Конструктивные особенности:

· Статор — цилиндрической формы из изолированных листов электротехнической стали, в пазы которого уложены медные обмотки со сдвигом осей на 120 градусов .

· Ротор — короткозамкнутый ("беличья клетка") из стального сердечника с залитыми алюминиевыми стержнями, замкнутыми торцевыми кольцами .

· Корпус — выполняется из чугуна или алюминиевых сплавов, обеспечивая защиту внутренних элементов и крепление к рабочей поверхности .

Технические параметры:

Мощность — от 0,12 до 315 кВт 

Синхронная частота вращения — 750, 1000, 1500, 3000 об/мин 

Напряжение — 220/380 В или 380/660 В (частота 50 Гц) 

Степень защиты — IP54, IP55 по ГОСТ 17494-87 

Класс нагревостойкости изоляции — "F" по ГОСТ 8865-93 

Климатическое исполнение — У2, У3 по ГОСТ 15150-69 

Режим работы — S1 (продолжительный) по ГОСТ 183-74 

КПД — от 58 до 88% в зависимости от мощности 

Принцип работы основан на взаимодействии магнитного поля статора и токов, наводимых им в роторе. Вращающий момент возникает только при наличии разницы частот вращения магнитных полей .

Установка:

Монтаж должен выполняться квалифицированным персоналом с соблюдением правил электробезопасности.

Требования безопасности:

· Условия эксплуатации: температура окружающей среды от -45 до +40°С для исполнения У2, от -10 до +50°С для Т2 . Окружающая среда не должна содержать взрывоопасных смесей, токопроводящей пыли и паров, разрушающих изоляцию .

· Высота над уровнем моря — не более 1000 м .

· Запыленность — не более 100 мг/м³ .

· Фундамент: основание должно быть ровным, жестким и обеспечивать точное центрирование с приводимым механизмом.

· Проверка перед монтажом: осмотреть двигатель на отсутствие повреждений, проверить легкость вращения ротора от руки, соответствие напряжения питания данным на шильдике.

Монтаж:

Способы крепления АИР (монтажные исполнения): двигатели выпускаются в различных исполнениях по способу монтажа согласно ГОСТ 2479-79 :

1. IM1081 — на лапах, горизонтальная установка 

2. IM2081 — комбинированное (на лапах с фланцем) 

3. IM3011 — фланцевое

Крепление: двигатель устанавливается на раму или фундамент и жестко фиксируется крепежными болтами. Для исполнений на лапах обязательна точная выверка соосности с валом рабочей машины.

Электроподключение: выполняется через клеммную коробку (борно) с шестью выводами, что позволяет менять схему соединения обмоток "звезда" или "треугольник" в зависимости от напряжения сети . Трехфазные двигатели изготавливаются на напряжения 380, 660, 220/380, 380/660 В .

Система защиты: двигатель обязательно должен подключаться через устройства защиты от токов короткого замыкания, перегрева, обрыва фаз и перегрузок .

Охлаждение: при монтаже необходимо обеспечивать свободный приток воздуха для охлаждения — расстояние от кожуха до препятствий не менее 20 мм .

Заземление: обязательно выполнить защитное заземление корпуса.

Особенности:

· Надежность и простота: асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором имеют простейшую конструкцию, не содержат щеток и коллекторов, что обеспечивает многолетнюю безотказную работу и легкость ремонта .

· Унификация присоединительных размеров: привязка мощности к установочным размерам выполнена в соответствии с Интерэлектро РС-3031 и ГОСТ 28330-89, что обеспечивает взаимозаменяемость с двигателями типов А, 5А, 5АМ .

Специальные исполнения: на базе серии выпускаются модификации с индексами:

Б — для работы в условиях высокой температуры 

В — встраиваемые 

С — с повышенным скольжением 

Е — с принудительным торможением 

Е2 — с ручным торможением 

ЗЕ — трехфазные для подключения в однофазную сеть 

Ж — для насосных установок 

Ф — хладономаслостойкие 

Х2 — повышенной химической стойкости 

· Энергоэффективность: выпускаются двигатели с классами КПД IE1 (стандартный), IE2 (повышенный), IE3 (премиум) и IE4 (суперпремиум) по международному стандарту IEC 60034-30 .

· Высокое качество подшипников: современные производители (например, IEK) комплектуют двигатели подшипниками японского бренда NSK, срок службы которых на 80% выше стандартных .

· Пусковые характеристики: отношение пускового тока к номинальному составляет 4-7,5, пускового момента — 1,6-2,6 от номинального .

· Низкий уровень шума и вибрации: достигается благодаря применению высококачественных комплектующих и многоэтапному контролю качества сборки .

· Материалы корпуса: двигатели выпускаются в чугунном, алюминиевом и комбинированном исполнении (алюминиевая станина с чугунными щитами) .